８／２ 山北を抜けて御殿場・三島へ

御殿場へ抜ける際にはいつも箱根か足柄の峠を越えて行ってましたが、今後の行動範囲の拡大と更には歳も歳ですし体力の消耗も考え、山北を抜ける国道２４６号線のルートで行ってみることにしました。

ルートマップはこちら→http://butchart.blog115.fc2.com/blog-entry-163.html

朝７時４５分の馬入橋です。先週に引き続きモノQ出動です。

朝からドタバタがあり、忘れ物をしたと思い取りに帰ってったら結局忘れていなかったという顛末で２０分程度ロスしてしまいました。それよりも気分的に疲れてしまいましたが。

国道２５５号線で国道２４６号線方面に向かいます。朝９時で３３℃は暑いです。最後に箱根峠のヒルクライムがあるので体力的に持つかどうか不安にかられます。

国道２４６号線に合流です。この辺りは路側帯が広くて走りやすいです。

酒匂川に沿って走ります。雲が多いですが眺めが良くて気持ちよく走れます。

途中から交通量の少ない旧道の県道７６号線へ。

山北を抜けると渓谷の雰囲気満開でこちらも眺めが良いです。かなり前に丹沢湖へメトロで行った時の帰りに通ったのを思い出しました。しばらく行ってないのでまた行こうかなと。

再び国道２４６号線に合流し新諸渕トンネルを通ります。トンネル内は二車線分の道幅がありますが一車線は斜線が引いてあり車が通れないようになっているので、自転車でも安心して通過できます。

この後、長い坂道がありましたが峠に比べれば楽勝で、御殿場駅に到着です。結論としてこのルートは今後も使えそうです。なぜもっと早く試さなかったのだろうと。以前、丹沢湖に行った時のトラウマがあり、国道２４６号線はトラックが多い、速度が速い、道幅が狭いところがあるなど色々考えることがあり拒絶していました。またこのあたりの道は昔と違いほぼ一車線化になり、これによりスピードが抑えられたようですね。これで行動範囲も広がりそうです。

今日は久しぶりに三島方面から箱根峠のヒルクライムを予定しているので南下します。途中、脇道を入ったところにある富士岡駅に寄ってみました。駅舎横にきれいなトイレが併設してあり、こちらも今後、使えそうです。

国道１号線に合流、辛い箱根峠のヒルクライムの開始です。前にも書いたと思いますが、ここのヒルクライムは好きじゃないワーストに入っています。そこそこの傾斜、交通量多い、大型車多い、長い、などなど。

途中、山中城跡で休憩を入れて一時間半かけて制覇。お尻から脚の付けにかけての筋肉が限界を越えました。

道の駅箱根峠から芦ノ湖を眺めます。大涌谷の噴火の様子は・・・ここからだとよくわかりませんね。

芦ノ湖はそこそこ観光客がいましたが噴火の影響かいつもより少ないかも。

走行距離は１７０ｋｍ、最高速度は６３．２ｋｍ、ＡＶ速度は２０．４ｋｍでした。

帰りは暑さとヒルクライムの疲労、脚の筋肉の痛みもあり気を失いそうになるくらいの状態でした。特にヒルクライムはダメダメで今の状態ですと長距離も走れそうな気がしません。次回以降のツーリングはヒルクライムをメインとしたルートにして鍛えなおそうかと思います。