１０／１７ 久しぶりのロング！椿ラインへ

右膝完治？？ということで復帰戦です。選んだのはもちろん箱根、久しぶりのロングツーリングです。
どのルートで箱根まで行くのか直前まで考えていましたが、以前、苦汁をなめた椿ラインを選定しました。

馬入橋、今日は曇です。天気予報だと夕方から雨ということだったので早めに帰れることを目標に。
今回のマシンは高速化したメトロで出動、その効果も確認します。

心の支え、輪行バックを装着。久しぶりの登場です。

小田原の早川口です。ここまで旧東海道ルートで上るか椿ラインルートで上るか悩みましたが、旧東海道ルートは斜度が半端じゃないので椿ラインルートを選定します。距離が３０ｋｍほど伸びますが復帰戦ということともあり楽に上れるほうを選択、前回の心残りを今年中に吹っ切りたいという思いも込めて。

ここまでの平均速度は２２．２ｋｍとまあまあです。

少し太陽が出てきました。

真鶴道路です。はっきり行って怖い。あまり走りたくないですがこのルートを避けるには国道１３５号線のアップダウンの激しい道路を走らなければならないのでしょうがないんです。ここで体力を消耗できませんし。

真鶴駅に到着。観光客で結構賑わってます。

湯河原駅に到着。真鶴駅ほどの賑わいがなく閑散としています。
ここで右膝に違和感が。。。治ったんじゃないのかっと思いつつも先ほどの真鶴道路で車が通り過ぎるタイミングにあわせて無理なペダリングを行い、その影響でペースを乱し膝に負担をかけたらしいと分析。仕方ない。

湯河原の温泉旅館街をぬけていきます。風情があっていい感じです。

温泉旅館街を抜けるとターンパイクの案内看板が出てきます。ここに来るまで結構な上り坂があります。

ここを右に曲がるといよいよ椿ラインヒルクライム開始です。

ヒルクライムスタート！元箱根まで２０ｋｍですから最頂点のターンパイクのビューラウンジまでは１５ｋｍくらいでしょうか。

最初はこんな感じで暗い森の中を抜けていきます。

カーブ手前にスキール痕が。相変わらずバイクの走り屋が多く、エンジン音が響きます。ちょっと怖いですが接近するとわかるので安全と言えば安全ですが。

椿台到着。椿ラインは激坂が無いので余裕です。

天気が悪くなってきました。早々に椿台を出発です。
前回はこの先でハンガーノックにかかり死にそうになったのでここで水分と栄養を補給。

レーダー局が見えてきました。ここで問題発生。ハンガーノックというより体力がついてこないことが判明。復帰戦でいきなりのロングヒルクライムは無謀ということを悟りました。大した斜度ではないのに体力消耗でなかなか進みません。

こんな感じのところを上ってきました。撮影を名目にここでも休憩。

なんとかレーダー局まできました。ここでまた休憩です。ローディが颯爽と通り過ぎていきます。ここまで１台も抜かれていませんでしたが残念。たまたまかもしれませんが。

椿ラインの代表的なビューポイントです。と撮影を名目にまた休憩。

土肥の大椙跡に到着。ここでも休憩。さっきから全然進んでません。

ヘロヘロでターンパイクに到着しました。ライダーが大勢いてこちらを指差してます。おいおい、あんなんで上ってきたヤツがいるぞって感じでちょっと優越感。ひょっとしたら馬鹿にされてたかも。

やったぜっ大観山。１０１１ｍもあることに初めて気づく。旧東海道ルートはそんなにないはずですからこのルートはやっぱりキツののかも。
今日は天気がよくないので富士山は見えず残念。そういえば前回来た時よりも人が少ない。椿ラインは天気が良いときに来たほうがいいですね。

ここから芦ノ湖までご褒美のダウンヒルですがすごく寒い。これじゃご褒美じゃないっ。
途中、富士山のビューポイントである天閣台に寄りましたが誰もいません。当然か。

芦ノ湖到着。いつもの場所です。

雨が降りそうなのでとっとと帰ることにします。
膝の痛みは以前の痛みとは違い、激痛が走ることはなく緩やかな痛みなので何とか家まで持ちそうです。ただし上り坂の時は痛みが出て体力もない状態でもう精根尽き果てたという感じです。

元箱根の交差点です。ここを右折して旧東海道ルートを下ります。

どさんこラーメンが見えてきました。ここから楽しいダウンヒルのはじまりです。元箱根の交差点からここまで軽い上り坂なんですがそこですら一気に上る体力も残っていない状況でした。

ダウンヒルでも高速化のおかげでペダルがこげます。すばらしい。過去最高速を記録しました。

あっというまに三枚橋に到着。箱根湯本駅のロマンスカーが見えます。

走行距離は１２９ｋｍ、最高速度は６３．５ｋｍです。ＡＶ速度は１８．８ｋｍでした。
今年初の１００ｋｍ超、久しぶりのロングツーリングでしたが体力が落ちていることを実感しました。こんなに精根尽き果てたのは初めてです。徐々に距離を伸ばして体力回復に努めることと、この時期の山は寒いので天気や気温を考えてコースを選ばないといけないということを学びました。せっかくのダウンヒル、寒いとスピードを出す気もおこらなくなります。
高速化ですが今回、トップの１１Ｔを多用しました。お金をかけて実施してよかったという結論です。
右膝の痛みが気になります。しばらく様子を見ながら走りたいと思います。