前回に引き続き、ビテスで２つの峠を越えるロングツーリングです。今日もアウター縛りが目標です。
朝５時２０分の馬入橋です。睡眠時間３時間弱でなかなか起きれずまたしても予定より遅れました。
宮の下を抜け箱根裏街道を走ります。下りもあり比較的緩やかな感じの道になります。
天気もよく遠くに見える山の青さが気持ちを高めます。
ちょっと涼しさを感じ、空気もおいしいこんな道を抜けていきます。
仙石原に到着。このあたりに来るのは１０年ぶりくらいでしょうか。
すぐには長尾峠に行かず乙女峠方面へ走り、すすき茶屋でトイレ休憩をしてから向かいます。ここのトイレ、作りは古いですがきれいでした。本当はこのまま乙女トンネルを走り抜けたいのですが事前調査で自転車で走れる路側もなく怖いとの情報だったので長尾峠を経由します。
もともとは国道だったようで斜度もきつくなく走りやすい。車もあまり来ないので静かです。
景色もいいとこです。ゴルフ場を見下ろせます。このあたりはゴルフ場が多いですね。
横には長尾隧道というトンネルがあります。照明もないですが先が見えるので暗くはないです。
ふたたび箱根裏街道へ合流します。合流後すぐに見える風車があります。実は今回、寄り道したかったムーラン乙女という元廃墟です（廃墟探索はしませんが廃墟好き）。今は美華ガーデンという名前で再生されていると聞き見てきました。
富士裾野が見渡せる最高の場所です。こんなに良い場所なので美華ガーデンも廃墟にならないことを祈ります。
このあたりは何処からでも富士山が見えます。
御殿場の街を早々に抜けて・・・
途中から結構な斜度になり、おまけに休めるポイントがなく結構きつい。ゴルフ場の中を抜けていきます。この峠、激しい上りの後に下りがあったりリズムが狂います。せっかく上ってその後下るというのは気分的に嫌です。
なるほど、名前の所以どおり苦しくても視線に富士山が入ってくるポイントもあります。
タイヤを見てもパンクの原因がわからず。タイヤを外しチューブを見てみたら内側が破裂しています。穴はカッターで切ったようなきれいな直線で、そのほかの箇所にも何故か切りこみ線が入っていつパンクしてもおかしくない感じでした。
原因はこのリムテープにありました。リムテープの端面がチューブを傷つけていたようです。そんなことってあるの？と思ってしまうような出来事でした。本来チューブを保護するためのテープが逆に悪さをしていました。
パナレーサーのリムテープを使っていましたが別のメーカーに変えようと思ってます。
復活です。予定外の１時間もロスしました。素直に予備のチューブに変えればよかったのですが、補修し空気を入れたら見事に空気が抜けました。これだけ穴が大きいともうダメですね。
空気はとりあえず走るのに問題のない量だけ入れました。携帯ポンプで空気を入れるのは疲れます。
今日は精神的にも疲れたので小田原からはのんびり帰ろうと思いましたが途中でピストに抜かれます。何を思ったか、ちょっとついていこうと変な気を起こします。いいペースで走っているのなんとかついていけるのですが突然スイッチが入り始めダンシングをするんですがこれが半端なく速いのとカッコイイんです。
途中、トレックのロードにも抜かれましたがこの人もこのピストを抜きあぐんでいるようでした。本気で走れば抜けそうなんですがあのダンシングはちょっと怖いのでなんとなくわかりますが。
ちなみに信号待ちの図です。奥がピスト、手前がトレックです。
こちらは小径車、置いて行かれてもあたりまえ感覚なので気楽についていきます。時速３０ｋｍ以上で走ってますがジリジリ引き離されて信号で追いつくという構図が続きます。写真なんか撮影している余裕はないのですが。
ピストは大磯でアウト、トレックは平塚でアウト、楽しい追いかけっこは終わりました。おかげで疲れを忘れ、いつもは苦しい帰りの上り区間も楽々クリアしていました。重たい土産を抱え、低い空気圧のタイヤでよくがんばりました。
