４／１３ 籠坂峠から山中湖

今週末は暖かい予報なので峠越え。ヴァージュで籠坂峠ルートで山中湖です。

朝６時５０分の馬入橋、気持ち良く走れそうな陽気です。

今日は桜も楽しめそうです。

一か月前に通った時は気にしてませんでしたが国道２４６号線の清水橋付近から見える工事中の新東名、最後はどのように繋がるのかその過程を見てみたいですが、頻繁に通る道ではないでの次に来たときは既に繋がっていそうです。

富士国際ゴルフ倶楽部付近、ここの桜並木はいい感じでした。

須走口からの眺め、空模様がパッとしませんが籠坂峠を上ります。

背中の腰付近の筋肉が過去経験したことがないくらいの疲労感で、途中休もうかと思うくらいでしたが休まず山中湖へ到着。

いつもの山中湖交流プラザきららへ。ここはいつ来てもいい眺めです。

三国峠を越えて小山まで戻り、来た道のルートで帰ろうと思いましたが、時間も余裕があったので山伏峠を越えて道志みちで帰ることにしました。ひょっとしたらきれいな桜が見られるかなと。

道志みち、桜を堪能できました。

走行距離は１８２ｋｍ、最高速度は５６．３ｋｍ、ＡＶ速度２０．３ｋｍです。

距離がここ最近では長かったのでかなり疲れましたが、それよりも腰の疲労がすごくて最後は普通に走るのも辛かった。これから暖かくなり峠方面のヒルクライムも多くなると思うので、走りこんで鍛えていくしかないです。

２０２４年３月ラン＆筋トレ実績

３月の記録をまとめました。

雨が多くランは目標未達成となりました。今月も自転車の出走が４回と多かったので仕方ないです。あたたかくなって色々活動しやすい季節になってきました。

ということで４月も同じ感じになりそうなので目標実施率は７０％に設定します。

３／３０ 芦ノ湖～大観山へ

久しぶりの箱根です。ヴァージュでまずは芦ノ湖を目指します。

１０時３０分の馬入橋です。

最近お疲れ気味で早起きがつらいので、遅めの出発にしました。前日に早寝する必要もなく、辛い思いをして起きる必要もないので、近場に行くときは遅めの出発もありです。

芦ノ湖までのルートは旧東海道、久しぶりの激坂ヒルクライムは辛かった。今回、登れなくなっていること実感しました。走り込み不足か、年のせいなのか。

芦ノ湖でダラダラ休憩、大観山まで行くか迷いましたが天気も良く時間もあるので再びヒルクライム開始。よい景色を眺めながら登ることができました。

大観山に到着です。帰りは椿ラインで湯河原経由で帰りたかったのですがダラダラしすぎて時間が無くなってしまったことと、ヒルクライムで体力を消耗したので往復ルートで帰宅です。

走行距離は１２１ｋｍ、最高速度は６９．９ｋｍ、ＡＶ速度１８．７ｋｍです。

帰りのダウンヒルでヴァージュの過去最高速を記録しました。ちょっと危ない速度です。

３／１６ 御殿場から須走へ

本日はヴァージュで御殿場駅周辺を散策して富士山の麓の須走へ。

朝６時３０分の馬入橋、だいぶ明るくなりました。

今日は春の陽気との予報だったので薄着でしたが、やっぱり朝は寒い。

天気が良く、暖かくなってきて心地よい陽気に。

御殿場駅に到着。今日はとある事情で駅の周辺を散策しました。

御殿場駅にはＤ５２蒸気機関車が展示されています。Ｄ５２ってあまりなじみがないですが最強の蒸気機関車らしいです。

御殿場駅周辺の散策を終了し、目指すは絶景の富士山が見える須走を目指します。途中でも素敵な風景が見れますが。

御殿場から須走へ向かうルートを走ったのは１０年以上前だったはず。その時、この国道１３８号線の交通量の多さと渋滞で走りにくかった嫌な記憶があったのですが、ご覧のとおり交通量が少なく走りやすくなりました。先ほどの写真に少し写ってましたが御殿場バイパスが出来たので車の流れが変わったようです。いつもの須走まで行くルートより勾配が緩く走りやすい。

須走ＩＣに入口手前の冨士浅間神社前にて。このまま山中湖もいいかも、なんて思いました止めておきました。

走行距離は１５６ｋｍ、最高速度は５８．３ｋｍ、ＡＶ速度２０．６ｋｍです。

陽気が良いので御殿場や須走の休憩時間が長かったのですが、たまにはのんびり休みながら走るのもいいですね。

ヴァージュのタイヤローテーション

昨日のライドでドロドロになったヴァージュを拭きあげるついでに拭き上げのついでに走行距離が５０００ｋｍを超えたのでタイヤのローテーションを実施しました。

現在履いているシャワルベワン、今までで一番のタイヤです。適度に弾力がありグリップもいいし耐久性もそこそこ、現在の走行距離は５１２４ｋｍで１００００ｋｍまで持たせるつもりです。

３／９ 出走４００回目＆ヴァージュ５０００Ｋｍ～三浦半島

いろいろめでたいことが重なりましたが、今回は自転車に乗り始めてから４００回目の節目となります。更に２年前に購入したヴァージュの走行距離が５０００ｋｍを越えます。だからと言って特にどこか変わったところに行くつもりもなく、定番の三浦半島をくるりと回ります。

朝６時３０分の鎌倉駅、裏駅の方です。まずは城ヶ島へ向かいます。出発時の走行距離は４９９９ｋｍだったのでこの時点で既に５０００ｋｍ超えです。

城ヶ島大橋ですが、途中から写真のように路面がぬれていてヴァージュが泥だらけになりました。どうやら三浦半島は明け方近くに雨が降ったようです。

８時５分にいつもの城ヶ島公園に到着。いつものベンチで小休止して久しぶりの観音崎を目指します。

キャベツと大根と富士山です。

天気が良くて気持ちのいい陽気です。

久しぶりの観音崎に到着。自転車じゃなければのんびり散策したいとことですが早々に次の目的地へ。

横浜みなとみらいへ向かいます。三浦半島の東京湾側から富士山が見えるのは意外です。観音崎、東京湾側に張り出してますから右手に見えるんですね。

途中の大通り公園で今回も桜に遭遇、オカメザクラです。

横浜みなとみらいに到着。この辺りは人通りが少ないですが、周辺は人が多く嫌になり目的も達成したので早々に帰ります。

横浜ランドマークタワーの真下に来ましたがさすがに高い。

１４時５分の境川ＣＲ、金沢橋から合流し帰宅です。

走行距離は１２６ｋｍ、最高速度は５２．１ｋｍ、ＡＶ速度２０．０ｋｍです。

思っていたよりも寒い一日でした。大した距離は走っていないのですが、風もあり更に冷たかっので疲れてしまいました。今年は２００ｋｍ超えのロングライドを数回走りたいので徐々に距離を伸ばして体力をつけていきます。

３／２ 春の熱海へ

３月になりました。春です。ヴァージュで熱海へ。

朝６時４０分の馬入橋です。

雲が多く暗い朝ですが、遠くに見える富士山がすばらしい。

写真だとわかりにくいのですが、こんな感じで見慣れているとはいえ感動します。雪化粧が素晴らしく綺麗です。

今日はただひたすら目的地を目指して走るだけ、いつもの親水公園に到着。

親水公園脇の桜は咲き始めてました。大寒桜という品種らしく少し早咲きの桜のようです。これからいろいろなところで咲き始めると思うので、桜の写真も撮りたいと思ってます。

走行距離は１２２ｋｍ、最高速度は４６．７ｋｍ、ＡＶ速度２１．５ｋｍです。

桜は咲いていたものの今日は寒くまだ春という感じではなかったです。来週はもう少し暖かくなると良いのですが。

２０２４年２月ラン＆筋トレ実績

２月の記録をまとめました。

久しぶりに残念な結果でした。自転車の出走が５回もあったことと、雨の日が多く、ランは目標に遠く及ばずでした。ですが体が大変なことになってます。自転車の乗り過ぎのせいかスリムな体系となり体重も４ｋｇ近くダウンしました。

３月もこのペースで自転車に乗り続けながらの目標実施率８０％を目指します。

２／２４ 八王子ポタリング

ヴァージュで先週実行できなかった八王子ポタリングです。

朝５時４５分の境川ＣＲです。
今回はいつもと同じ時間の出発、空が明るくなってきました。今日は寒い一日の予報で久しぶりに寒い朝、秘密兵器の厚手のウインドブレーカー＆インナー装着です。

南浅川沿いの道を走りました。梅も咲き始め春ももうすぐです。

本日は横浜線の片倉駅付近で終了、時刻は１４時４０分と早めです。晴れてましたが肌寒い一日でした。

走行距離は１３９ｋｍ、最高速度は４７．９ｋｍ、ＡＶ速度１７．６ｋｍでした。

１１月から建物撮影のポタリングと称してほぼ毎週、がんばって走ってきましたが、今回で終わりです。バス停撮影と同様に仕事絡み、載せるほどすばらしい写真でないのが残念ですが、後半は少し辛かったので終わってホッとしています。建物の撮影は不審者に見えるようでイロイロあり精神的に疲れました。仕事じゃなきゃここまでできないです。梅も開花してこれから暖かくなるので来週からは普通にツーリングです。

２／１７ 町田・相模原ポタリング

ヴァージュで八王子をポタリングする予定でしたが、とある事情で町田と相模原のポタリングとなりました。

朝５時１５分の境川ＣＲです。
今回は八王子の美山方面まで行く予定で少し距離があるので、早く目が覚めたこともあり気合を入れて早めの出発です。

気合が空回りしました。

ナビの電源はまわるルートの最初の目的地付近で入れるのですが、データの移行ミスからルートが行きたいポイントと直線で結ばれた状態の表示になり、どの道を走ったら良いのか分からなくなってしまいました。八王子に行くルートの通り道の町田と相模原あたりまではなんとか目的地を経由することができましたが、えらく時間がかかり、八王子まで行く気力がなくなってしまいました。ということで八王子手前の東京家政学院付近で終了、帰宅となりました。

走行距離は１００ｋｍ、最高速度は３５．５ｋｍ、ＡＶ速度１８．９ｋｍです。

ナビのデータは入れたときに毎回ルートを確認するのですが、拡大表示はせず入っているかだけの確認なので気が付かなかったようです。目的地をまわれず１日無駄にした気分です。次回以降は拡大表示してルートが道に沿って書かれているか確認するようにします。